הנושא הבא
Select SDGs to find out how we are taking action in support of the UN Substinable Development Goals
ICL מצויה בסיומו של תהליך מעבר מדלקים מזהמים להתבססות על גז טבעי ואנרגיות מתחדשות. מעל 95% מאתרי ICL עתירי האנרגיה בישראל עושים שימוש בגז טבעי. מעבר זה הפחית באופן משמעותי את פליטות המזהמים לאוויר ואת טביעת הרגל הפחמנית.
ICL ביצעה מעבר לאנרגיות מתחדשות (חשמל מספקים חיצוניים) עבור רוב אתריה באירופה. החברה החלה גם באיתור וחתימה על הסכמים עם מקורות מתחדשים עבור אתריה בצפון אמריקה ובברזיל. בנוסף, פועלת ICL להתקין מערכות פוטו-וולטאיות לשם הפקת אנרגיה סולארית באתריה. החברה ערכה מספר תסקירי היתכנות ברחבי אירופה וישראל במהלך שנת 2021, על מנת לזהות אילו אתרים מתאימים להקמת מתקנים פוטו-וולטאיים. עבודות ההקמה צפויות להתחיל בשנת 2022. במהלך 2022 תתבצע בחינה דומה ביחס לאתרי החברה בצפון אמריקה, ושאר אתריה של ICL בעולם (בעיקר בברזיל וסין) יעברו הערכה דומה בשנת 2023.
בטווח הארוך, ICL פועלת להגדיל את שיעור האנרגיות המתחדשות ולהוסיף גם מימן לתמהיל הדלקים שלה.
| יחידות | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| סך צריכת אנרגיה | גיגה-ג'ול (מיליונים) | 35.3 | 33.6 | 33.8 | 34 |
בשנת 2021, כ-7.4% מהאנרגיה שנצרכה על-ידי ICL הייתה חשמל שנרכש מן הרשת הארצית. 4% מצריכת האנרגיה של ICL (חשמל וקיטור) מקורה באנרגיות מתחדשות.
תחנת המחז"מ בקוגנרציה (מחזור משולב לייצור חום וחשמל בקוגנרציה) של ICL ים המלח, שהיא הגדולה היעילה מסוגה בארץ, החלה בפעילות באוגוסט 2018. מאז הפעלתה במתכונת מלאה אמנם חלה עלייה בצריכת הגז (אנרגיה ישירה) של ICL א בה בעת, חלה ירידה משמעותית בכמות החשמל ממקורות חיצוניים (אנרגיה עקיפה) שצורכת ICL. החשמל המסופק לאתרי ICL בארץ מתחנת הכח הינו בעל טביעת רגל פחמנית נמוכה משמעותית מזו של החשמל ברשת הארצית.
תחנת המחז"מ של ICL ים המלח מספקת קיטור למפעלי אתר סדום כולו. בנוסף, תחנת הכוח מספקת את מרבית החשמל לאתרי ICL בישראל, ומחליפה את החשמל שנרכש בעבר ממקורות חיצוניים.
עודפי חשמל המופק בתחנת הכוח החדשה אף נמכר על-ידי ICL לרשת החשמל הארצית בישראל וללקוחות חיצוניים. הכמות הכוללת שנמכרה בשנת 2021 עמדה על 369,291 מגה-וואט/שעה. בהתאם למתודולוגיית GRI, כמות החשמל שנמכרה לרשת הארצית בישראל הופחתה מנתוני האנרגיה הכוללים של ICL.
ההפחתה בעצימות האנרגטית נובעת מהמשך פעולות ליעילות אנרגטית והכנסות גבוהות בשנת 2021.
| יחידות | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| סך אנרגיה למכירות | גיגה-ג'ול/מיליון דולר | 6,365 | 6,374 | 6,693 | 4,883 |
ICL מקדמת תעבורה נקיה. לשם כך, החלה ICL ישראל בתהליך העברת צי הרכבים החכורים שלה לרכבים היברידיים או חשמליים, תוך הצבת יעד הפחתת פליטות פחמן דו-חמצני ל-100 גרם לק"מ עד שנת 2023. נוסף על כך, לא תהיה חכירה של רכבים המתאפיינים בפליטות גבוהות, וחכירת רכבים הפולטים מעל 170 גרם לק"מ תחייב אישור מנכ"ל.
ICL היא אחת החברות הראשונות בישראל המציעות חוויה מקיפה לעובדים הבוחרים ברכב חשמלי. כ-25% מצי הרכבים החכורים של ICL הם רכבים חשמליים, היברידיים, ונטענים (plug-in). כחלק ממאמציה של ICL לצמצם פליטות פחמן דו-חמצני, ICL מספקת לעובדים עמדת טעינה ביתית ומעניקה לעובדים החזרים עבור עלויות החשמל הנצברות בגין טעינת רכבים חשמליים. בנוסף, ICL התקינה עמדות טעינה בכל מתקניה ואתריה. עד סוף שנת 2023, בכוונת ICL להחזיק 200 רכבים חשמליים בצי הרכב שלה.
